闪电网络BTC数量创9个月新高，能否彻底解决牛市拥堵？

闪电网络BTC数量创9个月新高，将彻底解决牛市拥堵？每秒7笔交易，1小时转账确认时间，转账手续费360美元。这就是比特币的“网络性能”，相比支付宝每秒 25 万笔交易和零费用，比特币相形见绌。高额的转账费用和较长的确认时间成为比特币进一步扩张的根本障碍。比特币网络迫切需要一种能够彻底改变支付现状的新技术。

以BlockStream为主导的隔离见证+闪电网络（LN）路线已成为提升比特币网络效率的终极解决方案。经过五年的研发，闪电网络能否成为避免拥塞的有力工具？是否显着增加？

1、闪电网络状态

闪电网络主要用于比特币小额支付。在这种技术框架下，用户可以实时发送最小单位的比特币（Satoshi），零手续费。1 比特币 = 1 亿聪。

闪电网络由通道和节点组成。锁定在通道中的比特币越多，通道和节点就越多，闪电网络的可用性就越高。锁定比特币数量、通道数量、节点数量成为衡量闪电网络可用性和接受度的关键指标之一。

这些数字在过去一段时间内表现良好。

Bitcoinvisuals 数据显示，闪电网络通道容量（闪电网络中的比特币数量）在 4 月 8 日达到 936 的九个月高点，过去 30 天增加了 3%，这一变化与比特币过去几周的变化相当。价格上涨符合。该数据在 2019 年 5 月创下历史新高，锁定了 1,050 个比特币。

但是，锁定在闪电网络中的比特币真实数据要高于当前数据。

由于部分比特币持有者不想向全世界广播自己的节点，因此闪电网络分为公共和私有，闪电网络锁定的比特币总数是完全公开的，也就是提到的936个比特币，无法找到私有闪电网络上持有的 BTC 总量，但数据不是不可知的。

此前，Big B 网络研究所对闪电网络的比特币持有量进行了研究，结果表明闪电网络上 88% 的 BTC 存储在公共网络上。基于此信息，目前整个闪电网络（包括私有网络）上的 BTC 数量约为 1043。

同时，闪电网络节点和通道的数量也在不断增加比特币的数量固定的吗，大部分节点分布在欧美。

TokenInsight 研究表明，闪电网络在网络容量和通道数量方面正在稳步增长。2019 年 1 月至 2020 年 2 月期间，闪电节点以 105% 的速度快速增长。2019 年 1 月 7 日，有 2.493 个具有闪电通道的节点。到 2020 年 2 月 10 日，节点数量增加到 5112 个。同时，这些节点分布在世界各地，欧洲和北美占所有可识别网络节点的 90% 以上。

当前比特币闪电网络节点数为12131，近30天增加4.36%，通道数为36333，近30天增加1.4% .

越来越多的节点、通道和比特币被锁定，直观地显示了闪电网络的落地速度。那么这个发展了近5年的“大工程”目前的应用情况如何，能否承载牛市的浪潮。用户？

2、闪电网络真的能解决拥塞吗？

区块链负责比特币网络中的所有传输。由于块大小固定为 1M，因此单位时间的传输限制为每秒 7 个事务。

闪电网络的目的是增加单位时间内的转账次数。工作思路是在不占用主链容量的情况下，通过闪电网络进行大量小额转账，解决主链拥堵问题。那么，闪电网络的目标实现了吗？相信很多基于闪电网络的应用都可以回答这个问题。

目前，小B网交易所、比特派、Cobo钱包等已开通闪电网络转账功能。

据小B网官网消息，平台闪电网络已经升级。升级前最大支付金额为0.04 BTC，现在扩大到0.5 BTC。支付渠道也从最大 0.167 BTC 增加到 2 BTC。

针对闪电网络的可用性，微博用户豪比表示，去年3月，他向闪电网络账户充值500元BTC，每月用钱包支付60元通话费，并送出数十个奖励。一年过去了。现在还剩485元。感觉用之不竭，用之不竭。

此外，工程师们在闪电网络的帮助下开发了一些实用的小玩意儿。

2018 年 10 月，工程师 Matthias Steinig 发推文称，“这款电动自行车（Lightning-Bike）可以通过闪电网络租赁。”

据介绍，电动自行车是通过闪电网络支付在服务器的控制下授权给自行车电池解锁的。显示和无线信号接收器为比特币支付提供数据和网络支持。

工程师随后发布了一个操作视频，显示使用电动汽车每分钟花费 250 聪（最小的比特币单位，0.00000001 BTC，目前 250 聪不到 2 美分）。付款完成后，即可驾驶电动自行车。缴费时间结束后，系统会自动断电，但仍可正常骑行。Steinig 的发明虽然没有被广泛使用，但也证实了闪电网络小额支付的可行性。

今年 1 月，Blockstream 首席战略官 Samson Mow 在推特上表示，闪电网络的理论吞吐量超过了任何下一代区块链，甚至超过了 Visa 或支付宝等支付系统，并且闪电网络已经达到了一个拐点。分散式系统可以胜过集中式系统。

根据 Samson Mow 的说法，一旦闪电网络的性能超越支付宝，就意味着比特币的传输速度将从目前的每秒 7 笔交易达到每秒 25 万笔交易。

如果是这样，解决网络拥塞是一件轻而易举的事。

此外，目前闪电网络的商家使用量也在增加，Bitcoin.com 老板 Roger Ver 和 Litecoin 创始人李奇伟之间的赌博合同就是明证。

在 2018 年 10 月的区块链邮轮峰会上，BCH 主要支持者 Roger Ver 与莱特币创始人李启伟打赌“2019 年底前 1000 家商户是否会接受比特币闪电网络”（Ver 认为这无法实现）。目标）。在最近的一段视频中，Ver 声称他“显然赢了”，根据赌注，Lee 必须穿上 Bcash T 恤并承认自己错了。Ver 是根据 Lightningnetworkstores.com 和 acceptlightning.com 这两个网站的数据得出这一结论的，这表明接受 LN 的商家不到 350 家。

然而，在李奇伟回应之前，加密货币支付公司 CoinGate 发推称，过去 18 个月里，仅 CoinGate 平台就有 9000 多家商户接受了 LN，而李奇伟已经中了赌注。.

这场赌局也表明，BTC和BCH两大阵营的对抗已经深入骨髓。

至于闪电网络对比特币的真正意义，加密风险投资人蒂姆·德雷珀 (Tim Draper) 的论点可能具有代表性。蒂姆·德雷珀（Tim Draper）表示，闪电网络等创新将是推动比特币价格上涨的关键，因为支付处理器使交易更容易。到 2022 年或 2023 年，BTC 将价值 250,000 美元。

但是，凡事都有其两面性，闪电网络在不断发展的过程中也遇到了很多问题。

3、备受诟病的闪电网络

2019年10月，Reddit用户ZipoTm发布了一篇题为“我如何在闪电网络上丢失4BTC”的帖子，声称他因使用旧的无效状态强行关闭闪电通道而丢失了4 BTC。

ZipoTm 表示：“如果你强制关闭旧的无效状态，如果此时闪电节点在线，他们可以在锁定时间内拿钱。” 这意味着闪电网络用户不能在节点在线时强制节点在线。关闭无效渠道，如果这样做，您将面临丢失比特币的风险。

尽管ZipoTm在几个月后追回了大部分“丢失”的比特币，但这种“坐在家里，天降灾祸”的丢币事件对于普通投资者来说还是太可怕了。

此外，闪电网络也因其安全问题而饱受诟病。

2 月，Blockstream 研究员 Christian Decker 与维也纳大学计算机科学系的四位研究人员共同撰写了一篇研究论文，指出闪电网络使用八卦和探测机制来运行节点，研究人员使用这些机制访问核心交易根据资料，提出了两种攻击方式：检测攻击和定时攻击。

几位研究人员的研究论文表明，只要“只有一个通道的余额低于或等于攻击节点的下一个最低余额”比特币的数量固定的吗，就可以跟踪从被攻击节点到任何节点的比特币支付。

简而言之，一些研究人员找到了一种跟踪 LN 比特币支付路径的方法。

如果几位研究人员的攻击方法可行，那么之前宣布的“闪电网络可以帮助比特币实现匿名”的愿景将彻底破灭。

与此同时，今年 2 月，希伯来大学的两位教授 Ayelet Mizrahi 和 Aviv Zohar 发现了比特币闪电网络第 2 层扩展解决方案中的一个漏洞。两位教授表示，最低0. 25BTC可能会导致支付通道被锁定。

此外，闪电网络也因其不合理的经济性、逻辑缺陷和漏洞而饱受诟病。

2019 年 11 月，匈牙利和计算机科学与控制研究所的研究人员发表了关于闪电网络（LN）的研究，该研究也表明闪电网络路由在经济上是不合理的。

该报告指出，研究人员的模拟表明，闪电网络“对于目前将网络连接在一起的大多数节点来说在经济上是不合理的”。

研究人员使用的模拟器仅依赖于来自 LN 框架的公开可用数据，例如容量和网络结构。研究人员试图根据“LN 节点所有者”提供的信息来测试这些假设。最终调查结果得出结论，闪电网络基础设施“在经济上不合理”。

此外，今年 3 月，Craig Wright 发表了一篇博客文章《闪电网络的财产缺陷（Lightning Network's Ownership Flaw）》，认为在闪电网络上购买的任何数量的比特币实际上都没有达到合法水平。CDD（客户尽职调查）和 KYC（了解您的客户）要求会给收到“被盗”比特币的闪电网络运营商带来问题。

无论如何，所有的技术问题最终都会得到解决，而闪电网络真正的问题是“群众基础”问题。

正如闪电网络节点运营商“LNBIG”的工作人员在接受匿名采访时所说，“目前闪电网络最大的缺点是用户对网络熟悉的很少。以比特币网络用户为例：大约30到35万“交易，闪电网络只有大约 1,000 个。如果至少有一小部分使用比特币的人将他们的交易转移到闪电网络，他们会让我的项目盈利。”