发改委在“紧急”文件下调查煤炭成本！“挖矿”一天耗电26万度！

上联：去年的猪肉，去年的大葱，今年的钢铁，我怕是要疯了

下一个链接：进口船失踪，国内停电，最近朋友圈都是涨价信

横批：买货无技巧，全靠早买

这是昨天朋友圈最火的笑话，用现在的商品来形容非常贴切。

就在昨天，江山市塑料行业下发了关于提高工业价格的建议书。信中指出，为促进江山市塑料行业持续健康发展，加之当前原材料和各种成本飙升，企业生产压力巨大。协会提出，从10月11日起，统一上调协会全体会员工业价格，基准涨幅70%-80%。

记者发现，此次调价距9月28日调价不到半个月虚拟货币矿难原因，上一次涨价幅度为45%-55%。

8月以来，受不可抗力影响，塑料化工市场不断受到全球各大厂​​家涨价函的轰炸。万华化学、巴斯夫、陶氏、杜邦、朗盛今年已多次提价，带动下游产品继续涨价。EVA、PC、PVC等常用塑料价格屡创新高。

金九银十，无论是塑料行业，还是下游的家电、汽车、电子，开工率不断提升，不同行业纷纷迎来传统旺季，对基础原材料的需求如因为塑料也在迅速增加。此次涨价“时间表”已定于明年2月。

海通期货能源化工研究员甘方磊认为，江山市半个月内两次上调塑料价格，极有可能是原材料和再生料价格暴涨所致。9月28日华东地区塑料现货市场价格为9270元/吨，10月9日达到10000元/吨，环比上涨7.9%，而价格涨幅在2020年同期仅为0.@ >7%；另外，聚贤EVA一级大块造粒9月28日含税价格为6966元/吨，10月9日市场含税价格为7236元/吨，环比上涨3.@ > 88%，而 2020 年同期价格增长为 0%。这一轮原材料价格暴涨的原因，与塑料生产成本的上涨息息相关。众所周知，塑料的三大主要生产路线是油基、煤基和甲醇基。原油最新价格自2014年11月28日以来已达到79.59美元/桶的高位。此外，焦炭价格已升至3527.5的高位，甲醇价格飙升至3886的高位，三大生产成本齐升或短期内塑料价格快速上涨的最直接推动力。

此外，昨日市场传出国家发改委的一份紧急文件，显示发改委已开始计算煤炭生产成本。

没油了！这个国家正在全国范围内停电！

这两天，黎巴嫩的两家主要发电厂因燃料耗尽而停止供电。当地时间9日，黎巴嫩陷入全面停电，预计这种情况还将持续数日。

黎巴嫩国家电力公司9日表示，该国北部的一座发电厂已于8日因燃料短缺而关闭，随后该国南部的另一座发电厂也已停产。这两个电站的关闭直接影响了黎巴嫩国家电网的稳定，导致供电完全中断。

当地时间10日，印度煤炭部发表声明称，该国煤炭资源足以满足发电厂的需求，任何对供电中断的担忧都是“没有根据的”。

该部表示，发电厂的煤炭库存约为 720 万吨，足以满足四天的需求，而印度煤炭有限公司 (CIL) 有超过 4000 万吨的库存正在供应给发电厂。

路透社8日报道称，由于煤炭严重短缺，印度正面临电力危机。数据显示，印度 135 座燃煤电厂中有一半以上的燃料储备不足三天。燃煤电厂供应印度约 70% 的电力。

德里首席部长凯杰里瓦尔9日表示，他已致信总理纳伦德拉·莫迪，警告称煤炭储量下降正在引发印度首都的电力危机。他说，截至5日，德里至少有一座电厂的煤炭库存已经耗尽，而其他电厂的煤炭库存只能维持1至4天，远低于维持10至20天的库存要求。 .

大规模“缺电”现象在近期成为常态，其背后的原因与全球煤炭短缺有关。短期内，这种电力短缺不会通过可能的煤炭生产扩大甚至煤炭进口来迅速解决。

9月中旬以来，全国多个省份开始“停电”、“停产”。东北三省甚至出现过马路上的红绿灯不亮，住宅楼突然停电停水。值得关注的事件也确实影响了很多上市公司的经营。9月14日以来，楚江新材、万安科技、长鹿股份、桃李面包等两市22家上市公司相继发布限电影响公告。

对于全国停电、企业停工的原因，煤炭行业资深人士马俊华告诉记者，供需严重不匹配是当前电力短缺的主要原因。

事实上，就目前的情况来看，世界正面临着煤电短缺的问题。“今年，受疫情影响，很多国家缺煤，进口煤往往一船难求。同时，年内国内主要水电站供水量减少，导致“三季度是风电淡季，火电短缺严重，如果新能源供应不足，停电停产在所难免。”马俊华说.

世界正面临缺电，有人居然“挖”，一天消耗26万度电！

江苏省交通管理局网站10月8日发文称，全面查处虚拟货币“挖矿”行为，发现全省开展虚拟货币活动的矿池出口流量达到13个6.77Mbps，参与“挖矿”。互联网IP地址总数4502个，计算资源消耗超过10PH/s，能耗26万度/天。以省内虚拟货币“挖矿”活动较多的以太坊和比特币为例，“挖矿”较多的城市为苏州、徐州、南京。

一天消耗26万度电是什么概念？

国内某电厂的人为记者算了一笔账。如果一个家庭一个月用电300度电，那么一天26万度电相当于866户家庭一个月用电。对于一个小机组的电厂，发电1度电需要320克标准煤（7000大卡标准煤），每天26万度电需要消耗78吨煤。矿业”。

“在我们的案例中，这个能耗相当于大型乳品企业的3条液态奶生产线的总能耗。” 一位商务人士告诉记者。

为什么“挖矿”屡禁不止？

宝诚期货与金融研究所所长程晓勇认为，从2020年开始，以比特币为首的各种虚拟货币暴涨，虚拟货币的炒作也越来越激烈。随着去年以来全球货币泛滥，各类风险资产大幅上涨，比特币等虚拟货币一度取代黄金成为投机资本炒作的新标的。高额利润让虚拟货币“挖矿”一次次重复。

然而虚拟货币矿难原因，虚拟货币“挖矿”的高能耗让中国在2021年加大了打击力度。事实上，除了高波动性、投机性和不透明性之外，比特币的高能耗也经常被诟病。“挖矿”所需的计算能力导致大量的电力消耗。根据剑桥大学比特币电力消耗指数的最新数据，比特币“挖矿”估计每年消耗 133.@>68 太瓦时的电力（1 太瓦时为 10 亿千瓦时）。在国际知名期刊《Nature-Communications》发表的题为《比特币的运营可持续性和碳排放政策评估》的研究论文中指出，“没有任何政策干预，中国”

在当前全国电力供应十分紧张的形势下，各地加大打击“挖矿”行为力度是恰当的。此外，9月24日，国家发改委网站上，国家发改委发布了关于整顿虚拟货币“挖矿”活动的通知。通知指出：虚拟货币“挖矿”活动能耗和碳排放量大，对国民经济贡献低，对产业发展和科技进步的带动作用有限。盲目无序发展对促进经济社会高质量发展和节能减排产生不利影响。规范虚拟货币“挖矿”活动，对于促进我国产业结构优化、促进节能减排、如期实现碳达峰和碳中和目标具有重要意义。各地区、各部门和相关企业要高度重视，充分认识整顿虚拟货币“挖矿”活动的必要性和重要性，切实把整顿虚拟货币“挖矿”活动作为推动高质量发展的重要内容。经济社会发展。任务，进一步增强责任感和紧迫感，抓住关键环节，采取有力措施，全面整治虚拟货币“挖矿”

国家发改委将虚拟货币“挖矿”活动列入淘汰类

10月8日，国家发展改革委就《市场准入负面清单（2021年版）》公开征求社会意见。《清单（2021年版）》列出了6个禁止准入项目和111个允许准入项目，共计117项，比《市场准入负面清单（2020年版）》少6个。其中，虚拟货币“挖矿”活动被列入淘汰类“一、落后生产技术和设备”。

事实上，早在今年2月，内蒙古就提出全面清理关闭虚拟货币挖矿项目，并在2021年4月底前全部退出。此外，严禁新增虚拟货币挖矿项目。据悉，云南、新疆、青海、四川、安徽等省已全面清理关闭虚拟货币挖矿项目。

截至2021年5月17日，全球比特币“挖矿”的年用电量约为134. 89 TWh（1 TWh为10亿千瓦时），这个数字已经超过了马来西亚、乌克兰和瑞典的用电量离用电量排名第25位的越南很近。

光大期货资源产品总监张晓金认为，禁止虚拟货币挖矿活动对于优化能源结构、节能减排、实现碳达峰和碳中和具有重要意义。

山西90小时暴雨对煤焦的影响有多大？

据山西省应急管理厅最新数据显示，近期山西特大洪涝灾害已影响全省11个市76个县（市、区）175.71万人，12.01 万人紧急搬迁，284.96万亩农作物受损，7万多间房屋倒塌。

昨日，晋城应急管理局、晋城规划和自然资源局、晋城气象局联合发布预警称：受前期降水影响，晋城地质地质灾害气象风险橙色预警预计为一级2（橙色）在接下来的 24 小时内。，地质灾害风险高。

国庆期间，山西多地连续下雨60小时。单位时间降雨量虽小，但部分地区累计降雨量超过250mm，是平均水平的8倍。部分地区发生内涝、地质灾害、洪水等灾害，山西已启动地质灾害三级应急响应。

作为煤炭大省，持续的降雨和地质灾害也对当地煤炭行业产生影响。据山西省应急管理部门介绍，汛期全省共转移群众54947人，关闭煤矿60个、非煤矿山372个、危化品企业14家、在建项目1035个、风景名胜区166个。

“降雨不仅对生产有影响，对正常的物流运输也有很大影响。一方面，动力煤价格飞涨，国家积极调整生产保障运输，但降雨已破坏了当前的交通环境，强降雨造成一些铁路桥梁被冲走，枕木被暂停，铁路运输被迫中断。在此期间，许多高速公路被迫限制或关闭。” 中汇期货黑部研究员杜鹏说。

一德期货焦炭研究员张元也告诉记者，近期山西下雨，焦炭和炼焦煤的运输受到明显影响。库存方面，吕梁地区焦炭企业积炭较为明显，少数焦炭企业积炭上万吨。其中，孝义焦化园主干道被淹，部分焦炭企业发货困难。此外，受部分铁路桥梁事故影响，部分焦炭企业起火发运速度也有所放缓。洗煤厂库存的增加也比较明显。据汾渭统计，截至上周末，山煤洗煤厂库存增加40万至500，与节前相比减少了 000 吨。虽然下游需求放缓是有原因的，但运输导致的库存积累也比较明显。

根据部分焦化企业和煤矿的反馈，道路恢复的速度比较快。部分路段排水后可通过。部分滑坡路段可能需要一周左右的时间，而铁路的恢复时间不确定，可能需要1-2周。多于。

“从需求来看，这次运输问题对终端钢厂的影响是存在的，但范围并不大。目前，华北、华东地区主要焦化企业和钢厂的原材料库存并没有明显下降。与节前相比，库存增加约6万吨，华东地区钢厂库存小幅减少约5万吨，加之近期内蒙古焦炭企业出货有一定压力，或供应山西地区的货量会减少，其他地区的焦炭也会快速补充，未来大家可以继续关注相关运输恢复情况。” 张元说道。

杜鹏认为，目前，持续降雨造成道路损毁，部分地区道路交通受阻，调车难度加大，汽车运输短期供需失衡。但在焦炭降价预期下，硬焦博弈激烈，钢厂按需采购，运力并不十分紧张。焦煤方面，部分煤矿因暴雨暂时停产，供应紧张。焦化企业焦煤库存偏低，节后补库意愿强烈。

守望相助，携手“晋”，祝山西和平，加油！